مطلبي رو كه  ميخونيد از روزنامه دنياي اقتصاد تاريخ  5/8/87  وچندجاي ديگه اوردم،تا اهميت "خواستن" رو نشون بدم.به نظر شما اين مترو چه ميزان  صرفه جويي در  وقت و هزينه براداران كافر و بي دين ما رو به دنبال داره؟چقد تو سلامتي روانشون موثره؟!! من نميدونم اين ژاپنيا مريضن هي خودكشي ميكنن!!بنده هاي خدا!!!يه نگاه هم به امكاناتي كه در نظر گرفتن بندازين ولي ناديده بگيرين.راستي به نظر شما خرساي قطبي چقد ژاپنيا رو دعا ميكنن!!!

اگه خواستين از بقيه متروها هم اطلاعاتي داشته باشين يه سري به اينجا بزنين.اگه هم يه وقت هوس كردين برين ژاپن يه سر

متروي توكيو بزرگ ترين متروي جهان از نظر وسعت و همچنين پاكيزه ترين و پيشرفته ترين آنها در دنيا است. به تازگي يك خط تازه 8.9 كيلومتري به اين مترو اضافه شده است. اين خط جديد كه 80 سال بعد از راه اندازي مترو در ژاپن، در اوايل سال جاري ميلادي شروع به كار كرد. كار اوليه طراحي اين خط كه فوكوتوشين نام دارد، از سال 1985 آغاز شد. اين خط از 6 ايستگاه عبور مي كند. شعار ژاپني ها براي ساخت اين خط >>مترويي كه با شهرها هماهنگ است و مردم آن را دوست دارند<< است. قرار است اين آخرين خط متروي توكيو باشد؛ چرا كه به تصميم شوراي سياست گذاري حمل ونقل عمومي اين شهر، اكنون مترو به طور كامل همه شهر را پوشش مي دهد. هزينه اضافه كردن اين خط به متروي توكيو بسيار سنگين بود؛ چرا كه عمق بعضي قسمت هاي اين مسير تازه گاه به 35 متر مي رسيد. به گفته مقامات اين مترو، هزينه ساخت خط جديد در هر كيلومتر به بيش از 247ميليارد ين معادل دو و نيم ميليارد دلار رسيده است. اين مترو روزانه بيش از 8 ميليون نفر از جمعيت 13 ميليون نفري توكيو را جابه جا مي كند.

نيم قرن پيش يعني در سال 1964 مونوريل توكيو هم راه اندازي شد. اين مونوريل 4 ايستگاه و يك واگن داردو از مسير فرودگاه به مركز شهر مي رود.

   متروي توكيو را بايد جامع ترين سيستم مترو در دنيا ناميد. شبكه خطوط اين مترو تقريبا اكثر مناطق را در 23حوزه شهري توكيو پوشش مي دهد و به حومه شهر هم مي رود. ايستگاه ها و خطوط آهن اين مترو يك دست و كاملامدرن هستند و ساختار بيروني آن هم همخواني دارند.

قيمت بليت

 قيمت بليت متروي توكيو از 160 ين معادل 1.57 دلار شروع مي شود كه اين قيمت يك مسير است. قيمت بليت براي طول يك ماه و براي همه مسيرها 16820 ين معادل تقريبا 165 دلار است. اين قيمت در دو سال گذشته ثابت مانده است.

امكانات مترو

قطارهاي متروي توكيو هر 3 دقيقه يك بار و در ساعات اوج مسافر هر 35ثانيه يك بار در ايستگاه مسافر سوار مي كنند. البته اين زمان در ساعات معمولي و كم مسافر روز گاه به 5 دقيقه هم مي رسد.(واقعاكه!!!) متروي توكيو واگن مخصوص بانوان هم دارد كه بيشتر در ساعات اوج مسافر اين تقسيم بندي اجرا مي شود. در اوج ساعت رفت و آمد مسافران، واگن اول و آخر قطارها به خانم ها اختصاص مي يابد.

واگن ها و ايستگاه هاي متروي توكيو براي غيرژاپني زبان ها و حتي غيرانگليسي زبان ها امكاناتي دارد. علاوه بر اينكه نام ايستگاه ها در واگن ها به 3 زبان چيني، ژاپني و انگليسي اعلام مي شود، دستگاه هاي خودپرداز بليت مترو هم به اين زبان ها مسلط هستند و همچنين علائمي هم براي كساني دارند كه به هيچ كدام از اين زبان ها سخن نمي گويند. در ايستگاه هاي مترو براي نابينايان به علائم خط بريل مجهز است. متروي ژاپن البته هنوز 24 ساعته نيست و در ساعت 1 بامداد تا 5 بامداد از كار مي ايستد.